Gemeente Den Haag

Persbericht

Ruim half miljard voor betere bereikbaarheid Haaglanden

DEN HAAG, 7 december 2011 - Het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de Provincie Zuid-Holland en het Stadsgewest Haaglanden hebben in de MIRT Verkenning Haaglanden afspraken gemaakt om gezamenlijk de bereikbaarheid van Haaglanden voor de toekomst te versterken. Het gaat om een pakket aan maatregelen om het verkeer op de A4 en op belangrijke routes in de regio beter te laten doorrijden. Er wordt meer capaciteit toegevoegd aan de A4 passage bij Den Haag, de N211, de N14 en de Prinses Beatrixlaan. Voor het totale maatregelenpakket is 576 miljoen euro beschikbaar.




Peter Smit, regiobestuurder Verkeer en Vervoer is blij met de afspraken. "Na de Rotterdamsebaan zijn dit de volgende infrastructurele projecten die een positieve invloed zullen hebben op de bereikbaarheid van de Haagse agglomeratie, en daarmee op de ruimtelijke en economische ontwikkeling van de regio. Ik roem de samenwerking met de Provincie Zuid-Holland en het ministerie van Infrastructuur en Milieu op dit dossier. Door samen te werken, leveren we een cruciale bijdrage aan de economische versterking van Haaglanden."





A4 passage
De A4 passage bij Den Haag verbindt de rijkswegen A4, A13 en A12. Deze passage is 9 kilometer lang en bestaat uit een complex wegennet met vijf aansluitingen, twee knooppunten en 22 weefvakken. Dagelijks komt veel verkeer van en naar Amsterdam, Rotterdam en Utrecht op dit deel van de A4 bij elkaar en mengt met het regionale verkeer. Smit: "Haaglanden zal sterk profiteren van de nieuwe rijstroken voor doorgaand verkeer die op de A4 gaan komen. Nu is de verkeersdruk op dit stuk snelweg enorm hoog. Dagelijkse files zijn het gevolg, met een direct negatief effect op het verkeer op de aansluitende wegen in de regio." De nieuwe rijstroken op de A4 komen tussen de aansluiting met de N14 en de aansluiting met de Prinses Beatrixlaan.

Centrale routes
Een goed regionaal wegennet is van groot belang voor de bereikbaarheid van de economische kerngebieden in de regio, zoals de Rotterdamse haven, de Greenport en de internationale zone in Den Haag. De verbeteringen die nu worden doorgevoerd, reiken van Wateringen via Rijswijk en Den Haag naar de noordrand van de agglomeratie in Leidschendam. De verkeersdruk is nu vaak erg hoog op de Beatrixlaan, de N211 en de N14, met files op deze wegen tot gevolg. "De oplossing ligt in het toevoegen van capaciteit op deze wegen, met name bij de aansluitingen op de rijkswegen en bij kruisingen. Dat gaan we doen door een deel van de N211 en de Prinses Beatrixlaan te verbreden en kruisingen op deze wegen en op de N14 ongelijkvloers te maken", licht Smit toe.